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一體式超大型鑄件的潛在市場

潛在市場目潛在市-目前狀態來展望前狀態-未來展望


2024 FLOW-3D 歐洲使用者大會

Tomas Widmer

Simulation engineer




經濟高效且永續的綠色車身生產

綠色生產中具有成本效益的車身

  • 降低組裝複雜性

  • 減少投資(節省一條生產線 300 台機器人)

  • 簡化庫存管理

  • 生產的碳足跡減少 30%


永續綠車身生產

  • 使用綠色能源製造的初級合金

  • 再生合金的使用

  • 使用壽命結束時更容易回收

最具成本效益的生產 減少二氧化碳排放



傳統結構鑄件



一體式超大型鑄件



鑄件和模具-對材料的要求





易於製造的鑄件設計 -一體式超大型鑄件的填充行為

填充行為

  • 填充均勻,不堵塞

  • 鑄件中的速度控制

  • 無空氣夾雜


最佳化

  • 避免不流動的材料和多個匯合點

  • 通道和助流

  • 粗糙表面和華夫格圖案

  • 盡可能均勻地填充和冷卻

我們透過模擬來協助您優化鑄件和模具

左邊為填充模擬,右邊為最佳化CAD
左邊為填充模擬,右邊為最佳化CAD


壓鑄製程設計 -澆口流道和射壓曲線



易於製造的鑄件設計 肋結構



易於製造的鑄件-設計 鑄件拔模角

拔模斜角不足會導致:

  • 鑄件刮傷的機率增加

  • 局部夾模造成變形

  • 無法脫模


拔模斜角的選擇:

  • 收縮時增大拔模角 (α)

  • 經驗法則:外角 (β) = 最小 ½ 內角

  • 大角度導致熔湯堆積!

  • 側面無收縮力作用:可局部x min=0.3mm

  • 使用拱形設計減少肋的深度

  • 塗層可以減少黏附並延長使用壽命





易於製造的鑄件設計 -模具的冷卻/溫度控制

設計良好的溫度控制系統是非常複雜

  • 可以使用模具熱循環模擬來觀察熱點

  • 溫度輸入:鑄件厚度 - 流速 - 方向

  • 必須相應地選擇溫度控制系統

  • 整個系統必須是可管理的




使用布勒機器 -分析模具極限值

模具尺寸標註

  • 密封面是否足夠?

  • 模具剛性是否足夠?

  • 合金相關流量值 ~0.14mm

  • 我們透過 FEM 分析為您的模具設計提供建議




過去幾十年來,我們在結構領域累積並完善了經驗

我們支持您邁向一體式超大型鑄件!

零件設計 模具尺寸計算及壓鑄製程佈置

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